Προς ψήφιση Μάρτιο τα Ν/σ για την ασφάλεια της Πολιτικής Αεροπορίας και το Περί Τροχαίων Αδικημάτων

Στην Ολομέλεια της Βουλής προς ψήφιση  θα τεθούν τον Μάρτιο τα Νομοσχέδια για τη βελτίωση της ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπορίας και το Νομοσχέδιο  Περί Τροχαίων Αδικημάτων.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, βουλευτή του ΔΗΚΟ Πάφου, Χαράλαμπο Πιττοκοπίτη, ολοκληρώθηκε στη σημερινή συνεδρία της Επιτροπής η κατ’ άρθρον συζήτηση του Περί Πολιτικής Αεροπορίας συλλογή, αξιολόγηση, ανάλυση και αποθήκευση αναφορών περιστατικών στην Πολιτική Αεροπορία Κανονισμών.

Όπως ανέφερε ο κ. Πιττοκοπίτης  αυτός ο ευρωπαϊκός κανονισμός αποσκοπεί στη βελτίωση της ασφάλειας, της Πολιτικής Αεροπορίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ειδικότερα συνέχισε, “αποσκοπεί στην διασφάλιση έγκυρης ανάληψης δράσης για την ασφάλεια της Πολιτικής Αεροπορίας μετά από ανάλυση των συλλεγόμενων πληροφοριών, στη διασφάλιση διαρκούς διαθεσιμότητας πληροφοριών που σχετίζονται με την ασφάλεια και τρίτον στην εξέταση και στην αντιμετώπιση των σχετικών κινδύνων τόσο στο επίπεδο της ΕΕ όσο και στο επίπεδο των κρατών μελών”.

Επιπρόσθετα σημείωσε πως πρωταρχικός στόχος του Κανονισμού είναι η πρόληψη των ατυχημάτων που συμβαίνουν και όχι η απόδοση ευθυνών.

Επίσης, πρόσθεσε ο κ. Πιττοκοπίτης, ολοκληρώθηκε η συζήτηση του περί Τροχαίων Αδικημάτων (Χρήση Συσκευών Φωτοεπισήμανσης και Άλλα Συναφή Θέματα) Νόμος του 2020, που αφορά την εφαρμογή και λειτουργία της Φωτοεπισήμανσης στα πλαίσια της πάταξης των αδικημάτων που έχουν σχέση με την ταχύτητα.

Τα δύο Νομοσχέδια, είπε ο Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, θα τεθούν ενώπιον της ολομέλειας της Βουλής προς ψήφιση εντός του Μαρτίου.

Ο κ. Πιττοκοπίτης χαρακτήρισε σημαντικότατα τα νομοσχέδια. Πρώτον για την πολιτική αεροπορία επειδή σχετίζονται με τα θέματα ασφάλειας, εκτιμώντας πως ως Κράτος , “είμαστε πολύ καθυστερημένοι στην ψήφιση αυτών των κανονισμών, διότι ουσιαστικά από το 2014 έπρεπε να ψηφιστούν και να εφαρμοστούν”,.

Επί τούτου, σημείωσε, πήραν και προειδοποιητική επιστολή από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για λήψη μέτρων εναντίον της Δημοκρατίας.

Σε σχέση με το  δεύτερο Νομοσχέδιο, αυτό είπε, έχει σχέση με την αύξηση της οδικής ασφάλειας στο οδικό δίκτυο ενόψει των φαινομένων που παρατηρούνται με την οδήγηση με υπερβολική ταχύτητα και με τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα. Εξέφρασε τέλος την βεβαιότητα, ότι με τις κάμερες φωτοεπισήμανσης θα περιοριστούν αυτά τα φαινόμενα.