Το Υφυπουργείο Ναυτιλίας εξέδωσε ανακοίνωση με αφορμή σημερινό δημοσίευμα της Εφημερίδας «Αλήθεια» στο οποίο, όπως αναφέρει, αναπαράγεται δημοσίευμα διεθνούς τύπου “που δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα και που αφήνει αιχμές για το κύρος του υπό κυπριακή σημαία στόλου καθώς και την κυπριακή ναυτιλιακή βιομηχανία”.
Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι το Υφυπουργείο Ναυτιλίας και η Κυπριακή Δημοκρατία ως σύνολο, πρωτοστατούν στις προσπάθειες εφαρμογής αυστηρού πλαισίου κυρώσεων αναφορικά με τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου προς τρίτες χώρες τόσο σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) όσο και διεθνώς.
Συγκεκριμένα, το Υφυπουργείο Ναυτιλίας εδώ και καιρό συνεργάζεται με τα άλλα κράτη μέλη και τα όργανα της ΕΕ καθώς και με τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και το Ηνωμένο Βασίλειο, με σκοπό να δημιουργηθεί ένα αποτελεσματικό πλαίσιο κυρώσεων για την μεταφορά δια θαλάσσης ρωσικού πετρελαίου (Russian oil price cap) το οποίο περιλαμβάνει και τις μεταφορτώσεις (ship to ship transfers).
“Για το σκοπό αυτό, το Υφυπουργείο έχει μοιραστεί με άλλα κράτη λεπτομερέστατο καθοδηγητικό έγγραφο τεχνικής φύσεως που ετοίμασε με σκοπό να διασφαλιστεί η ενιαία και αποτελεσματική εφαρμογή των κυρώσεων”, διευκρινίζεται.
Σε σχέση με τον υπό κυπριακή σημαία στόλο και τις αναφορές στο δημοσίευμα περί «παλιών πλοίων και σκοτεινού στόλου» το Υφυπουργείο Ναυτιλίας αναφέρει πως ο υπό κυπριακή σημαία στόλος καμία συσχέτιση δεν έχει με τέτοια πλοία.
Προσθέτει πως η εν ισχύ πολιτική εγγραφής πετρελαιοφόρων πλοίων στο Νηολόγιο Κυπριακών Πλοίων δεν επιτρέπει την εγγραφή τέτοιων πλοίων ηλικίας που υπερβαίνουν τα είκοσι έτη και συνεπώς, «παλαιά» πλοία δεν εγγράφονται υπό κυπριακή σημαία.
Περαιτέρω, τους τελευταίους μήνες, δεν έχουν εγγραφεί πετρελαιοφόρα στο κυπριακό νηολόγιο, μάλιστα σημειώθηκαν κάποιες διαγραφές τέτοιων πλοίων.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το συνολικό ποσοστό των υπό κυπριακής σημαίας πετρελαιοφόρων αποτελεί σε ολική χωρητικότητα ένα ποσοστό της τάξης μόλις του 12,6% της ολότητας του υπό κυπριακή σημαία στόλου ενώ παγκοσμίως συνιστά μόλις το 0,9% του παγκόσμιου στόλου πετρελαιοφόρων. Συνεπώς, ο κυπριακός στόλος πετρελαιοφόρων δεν είναι μεγάλου μεγέθους σε διεθνές επίπεδο.
Προστίθεται ότι πλοιοκτήτες που επιθυμούν να παρακάμψουν τα περιοριστικά μέτρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δεν θα επιλέξουν να εγγράψουν τα πετρελαιοφόρα υπό τη σημαία της Κυπριακής Δημοκρατίας, ενός κράτους μέλους της ΕΕ που διέπεται από και εφαρμόζει αυστηρά τα οκτώ πακέτα περιοριστικών μέτρων που υιοθέτησε η ΕΕ αναφορικά με την Ρωσική Ομοσπονδία.
“Τέτοιοι πλοιοκτήτες που επιθυμούν να προβαίνουν σε παράνομες μεταφορές πετρελαίου σαφώς αναμένεται ότι επιλέγουν να νηολογήσουν τα πλοία τους υπό σημαία τρίτων κρατών όπου δεν εφαρμόζονται οι κυρώσεις της ΕΕ”, αναφέρεται.
Για να εκλείψουν οι πρακτικές αυτές, η Κύπρος σημειώνεται, στο πλαίσιο της προσπάθειας αποτελεσματικής και ενιαίας εφαρμογής των κυρώσεων και ιδιαίτερα στο θέμα της οριοθέτησης πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, κάλεσε όλους τους εταίρους της τόσο εντός, όσο και εκτός ΕΕ, να ασκήσουν επιρροή και σε νηολόγια κρατών πέραν της ΕΕ και των G7 για να εφαρμόσουν το σχετικό πλαίσιο καθώς, ΕΕ και G7 μαζί αριθμούν μόνο το 17% του παγκόσμιου στόλου πετρελαιοφόρων.
Σημειώνεται πως το Υφυπουργείο Ναυτιλίας εκδίδει Ειδοποιήσεις Κυρώσεων (Sanctions Information Notices) για άμεση ενημέρωση και καθοδήγηση των ναυτιλιακών εταιρειών αναφορικά με τις κυρώσεις και μέχρι στιγμής εξέδωσε 13 Ειδοποιήσεις Κυρώσεων για τα περιοριστικά μέτρα εναντίον της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Περαιτέρω, το Υφυπουργείο Ναυτιλίας αναφέρει ότι δημιούργησε και διατηρεί ενημερωμένο εξειδικευμένο σύνδεσμο στην ιστοσελίδα του αναφορικά με την κατάσταση στην Ουκρανία όπου περιέχονται χρήσιμες πληροφορίες από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό.
Aκολουθήστε μας στο Google News
Οι τελευταίες ειδήσεις από την Κύπρο και τον κόσμο και όλη η επικαιρότητα στο dialogos.com.cy
